Transformamos 35 aeropuertos de todo el país con obras de infraestructura y nueva tecnología. Mejoramos las condiciones de viaje en el 63% de los aeropuertos del país para beneficiar a más de 20 millones de personas.

Terminales de pasajeros

Rediseñamos, modernizamos, refaccionamos y construimos nuevas terminales de pasajeras y pasajeros de 12 aeropuertos que brindan nuevos espacios más modernos y amplios para una experiencia más confortable de las personas que utilizan el avión como medio de transporte.

Pistas, plataformas y calles de rodajes

Construimos, rehabilitamos y repavimentamos pistas, plataformas y calles de rodajes en 12 aeropuertos del país que hacen que aterrizar y despegar sea más seguro, al extender la vida útil del pavimento. Además, permiten que los aeropuertos puedan recibir más aviones, y en la mayoría de los casos aviones más grandes:

Balizamiento

Instalamos 8 nuevos sistemas de balizamiento de última generación que fortalecen la seguridad operacional y permiten aumentar la capacidad operacional de los aeropuertos para recibir aviones más grandes. En definitiva son más vuelos por hora en:

Torres de Control

Construimos y remodelamos 9 torres de control para fortalecer la seguridad de las operaciones en los aeropuertos y mejorar las condiciones de las y los trabajadores del sector.

El detalle de las obras por aeropuertos

Nuevo Aeroparque

Transformamos por completo el Aeropuerto Internacional Jorge Newbery, donde hicimos obras históricas como la nueva pista, con 590 metros más de largo y 20 metros más de ancho; como la terminal internacional de pasajeros, con los sectores de arribos y partidas rediseñados para que puedan recibir el doble de operaciones: hasta seis por hora, con más seguridad y comodidad para las y los pasajeros.

Además, construimos un nuevo estacionamiento subterráneo con capacidad para 624 vehículos, distribuidos en dos niveles conectados por ascensores, con espacios exclusivos para personas con movilidad reducida y embarazadas.

También inauguramos la nueva Plataforma Norte, que cuenta con una superficie de 62.000 m2. Permite optimizar las operaciones de los aviones de gran tamaño. La obra fue posible gracias a la demolición del histórico estacionamiento descubierto del aeropuerto.

Por otro lado, sumamos nueva tecnología para la navegación aérea en Aeroparque: instalamos un nuevo sistema de balizamiento (CAT III), un nuevo sistema Instrumental de Aterrizaje CAT III (ILS) y un nuevo Sistema Automático de Observación Meteorológica (AWOS). Esto marca un hito en la historia del aeropuerto, que ahora tiene categoría 3 y lo habilita a operar en condiciones meteorológicas antes restringidas, evitando desvíos, cancelaciones y demoras.

Estas obras se suman a la decisión de regionalizar Aeroparque en 2020. Una medida que le devolvió los vuelos internacionales provenientes de países limítrofes y permitió que el turismo extranjero pueda volar directamente hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires para poder hacer combinaciones con destinos del interior del país sin tener que trasladarse desde Ezeiza hasta Aeroparque, haciendo más simple las visitas a la Argentina.

Renovación del aeropuerto de Ezeiza

Inauguramos la Nueva Terminal de Partidas (NTP) del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, principal puerta de entrada al país, incorporando tecnología de avanzada para lograr los más altos estándares de seguridad, eficiencia, capacidad y confort.

Se trata del edificio aeroportuario más moderno e innovador del país, con 50.000 m2 de superficie cubierta, organizado en 4 niveles, con capacidad para atender a 30 millones de pasajeras y pasajeros al año. Está conectado con el nuevo estacionamiento vehicular en un nivel diferenciado. En la planta baja cuenta con el nuevo sector de check-in, con 150 puestos de atención personalizada y 68 máquinas de self check-in, organizados en 5 zonas distintas.

Tiene un sistema de autogestión de equipaje (BHS) único en la región, que incluye 24 puestos de despacho automático (Self Baggage Drop-off) en el que las y los pasajeros imprimen su propia etiqueta y despachan sus maletas por sí mismos a través de equipos de última generación, capaces de direccionarlos a cualquier punto de la plataforma.

Además, inauguramos la nueva calle de rodaje a Cabecera 35, una obra trascendental que les permite a los aviones contar con una vía alternativa para evitar demoras y optimizar los tiempos de maniobra. La obra convierte al aeropuerto en el primero del país en tener puntos de espera de pista en un mismo rodaje. Antes, en la pista se podían operar 15 despegues y aterrizajes por hora. Gracias a la nueva calle de rodaje, se pueden alcanzar hasta 30 por hora. Además, ante cualquier contingencia o mantenimiento de la pista principal, el tamaño de la calle de rodaje le permite a Ezeiza continuar operando ya que tiene 2.280 metros de largo y 25 de ancho y se construyó con pavimento rígido. Es capaz de atender a las aeronaves más grandes de la industria. Los trabajos en el aeropuerto incluyeron también la instalación de un nuevo sistema de balizamiento CAT-III.

La nueva terminal internacional, junto a la calle de rodaje, con la que duplicamos la capacidad de vuelos por hora, nos permiten contar con la infraestructura necesaria de cara a un futuro en el que aspiramos a potenciar el turismo internacional de nuestro país.

Inauguramos también las nuevas instalaciones del Centro Nacional de Comunicaciones Digitales de Ezeiza (CECODI), con servidores de última generación y una nueva sala de monitoreo para supervisar los servicios de navegación, vigilancia y control aéreo de todo el país. También terminamos los trabajos del nuevo Laboratorio de Radioayudas de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).

Modernización y ampliación del aeropuerto de Bariloche

Inauguramos la nueva terminal de pasajeros a la que le sumamos un nuevo sistema automático de equipajes, el más moderno del país; un sector de check-in renovado y ampliado; una sala VIP más grande y moderna; nuevos sanitarios, nuevos locales comerciales y gastronómicos; 2 nuevas mangas telescópicas y, ahora, cuenta con 3.

También ampliamos la plataforma remota del aeropuerto para que pueda operar más vuelos con más flexibilidad, con más espacios para albergar aviones, evitando demoras y congestión. Entre las reformas principales se destaca la nueva torre de iluminación, el señalamiento diurno, el nuevo balizamiento LED de alta intensidad y la renovación de la iluminación por tecnología LED para dotar a la terminal de más eficiencia energética.

Gracias a estas obras, la ciudad ahora cuenta con un aeropuerto moderno, con más y mejores servicios, con la mejor tecnología, más confort y más velocidad operativa, lo que se traduce en beneficios directos para las personas que visitan y viven en Bariloche.

Transformación del aeropuerto de Posadas

Renovamos por completo el aeropuerto de la capital misionera y ahora tiene una nueva pista con 30 años de vida útil y con estándares de seguridad más altos. Las obras en el aeropuerto, además, incluyeron la rehabilitación de las calles de rodaje y la plataforma, la adecuación de las franjas de seguridad, un nuevo sistema de balizamiento de alta intensidad y un nuevo sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) que emite señales para guiar a los aviones mientras se dirigen a la pista.

Además, renovamos toda la torre de control que ahora cuenta con cuatro oficinas, salas de instrucción, de descanso, de tableros y de lactancia. Estas obras las complementamos con la construcción de un nuevo edificio operativo y un estacionamiento semicubierto.

Nuevas torres de control en Jujuy y San Fernando

Construimos una nueva torre de control en el Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán de Jujuy y un nuevo edificio operativo destinado al personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para garantizar un servicio más eficaz y seguro para las y los pasajeros.

La nueva torre tiene una altura de más de 30 metros, el triple que la anterior, para optimizar la visibilidad de los controladores aéreos y fortalecer las condiciones de seguridad operacional.

También, terminamos la construcción de la nueva torre de control del aeropuerto de San Fernando, que cuenta con tecnología de última generación, 8 niveles y se eleva hasta los 34,79 metros de altura. Es un antes y un después en el sistema de aviación civil de Argentina.

La nueva torre provee visuales despejadas y mejora los ángulos hacia los umbrales de pista y calles de rodaje gracias a su posición estratégica dentro del predio, en el centro de la pista y junto a la terminal.

El aeropuerto de Resistencia recuperado

Rehabilitamos la calle de rodaje y la plataforma del aeropuerto de Resistencia para dar respuesta a las proyecciones de tráfico y cargas previstas para la ciudad. Además, instalamos un nuevo sistema de balizamiento LED de última generación en las áreas de rodaje y nuevas luces de protección de pista que fortalecen la seguridad operacional.

Asimismo, junto a EANA, continuamos con las tareas de refacción integral de la torre de control, del Centro de Control de Área (ACC), del edificio operativo, del taller de Comunicaciones, Navegación, Vigilancia y Energía (CNSE) y de las oficinas de Plan de Vuelo. Desde el 1971 que no se hacían obras de mejora en la torre de control del aeropuerto.

Renovación del aeropuerto de Reconquista

Hicimos 14 obras simultáneas, tanto en la terminal de pasajeros como en la pista y la plataforma. Instalamos una nueva terminal modular para pasajeras y pasajeros; readecuamos el edificio existente para oficinas de compañías y organismos; ampliamos el estacionamiento a 1.815 m2: una ampliación de 800 m2 en comparación a los 1.050 que había. Hicimos las obras necesarias para la refuncionalización de la pista y de la plataforma para garantizar una mayor seguridad operacional y confort para las y los usuarios.

Llevamos la superficie de la terminal de 500 a 1.250 m2, permitiendo hacer más eficiente la operación y la circulación de personas. Ahora cuenta con 750 m2 para los sectores de partidas y arribos, con áreas de retiro de equipaje, mostradores, control de seguridad, sala de preembarque, hall check-in y nuevos sanitarios.

Modernización del aeropuerto de San Rafael

Rehabilitamos la nueva pista, calles de rodaje y la plataforma que permitirán aumentar la capacidad e incrementar el tráfico aéreo, favoreciendo el turismo y el desarrollo de las economías regionales de la provincia.

La nueva pista cuenta con 2.240 m2 y cada cabecera tiene una zona de giro ampliado. Esta mejora permite que aviones más grandes, como el Boeing 737, puedan operar. Hasta el momento no podían hacerlo por el ancho de la pista de rodaje.

Reconstruimos la plataforma comercial con una superficie de 11.300 m2. Además, instalamos un nuevo sistema de balizamiento LED de alta intensidad que incluyó luces de borde de pista y rodajes, nuevas luces de umbral, fin de pista y carteles de señalización vertical.

Y seguimos trabajando en la ampliación y refuncionalización de la terminal de pasajeros que va a duplicar su tamaño actual y a potenciar el nivel de servicios del aeropuerto, con una mayor capacidad para la demanda creciente.

Obras claves para el aeropuerto de Santa Rosa

Finalizamos las obras de mejoramiento de las pistas, rodaje y plataformas que, junto al nuevo sistema de balizamiento LED de última generación de alta intensidad, potencian los niveles de seguridad operacional para poder volar durante las 24 horas.

Además, instalamos un nuevo sistema de iluminación en la plataforma, siguiendo las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para las exigencias del tráfico aéreo actual y futuro, a fin de favorecer las actividades aeroportuarias y fortalecer la seguridad operativa del aeropuerto.

Por otro lado, estamos ampliando la terminal de pasajeros que triplicará su tamaño actual, pasando de 460 a 1.300 m2. Ya inauguramos la primera etapa de las obras para que el aeropuerto pueda seguir operando mientras que avanzamos en la segunda etapa, que es la construcción de la nueva sala de preembarque y una nueva sala de arribos con una cinta de equipaje.

Aeropuerto de San Juan: la obra aeroportuaria más importante en la historia de la provincia

Finalizamos la primera etapa de las obras y ya está funcionando la nueva terminal de pasajeros del aeropuerto. El nuevo edificio inaugurado cuenta con tecnología de vanguardia y estamos avanzando en la segunda etapa de obras, que incluyen la demolición de la vieja terminal para continuar con los trabajos de ampliación. Las obras permitirán contar con una nueva terminal de 5.396 m2.

En la planta baja de la nueva terminal, habilitamos el hall central con 12 nuevos puestos de check-in con su diseño inspirado en las cadenas montañosas del Valle de la Luna; un nuevo carrusel de equipaje para las partidas, sanitarios, locales comerciales, nuevas oficinas de las líneas aéreas y los organismos del sector aéreo.

Se trata de la obra aeroportuaria más importante en la historia de la provincia y tiene un impacto muy positivo para el desarrollo de las economías regionales porque mejora la conectividad y la accesibilidad con las demás provincias argentinas y con otros países.

Mejora integral del aeropuerto de Río Hondo

Repavimentamos la pista y sus márgenes, ampliamos las dársenas de giro de las cabeceras y la calle de rodaje. Además, rehabilitamos la plataforma comercial que permite fortalecer la seguridad operacional. De esta forma, logramos una operación más flexible con más capacidad: ampliando de 1 a 3 posiciones en simultáneo sin restricciones operativas y sin afectar la vida útil del pavimento. Además, instalamos un nuevo sistema de balizamiento.

A esto se suma, que estamos avanzando, sin obstaculizar la operación del aeropuerto, en una gran obra de refuncionalización de la terminal de pasajeros, que dejará un aeropuerto internacional con servicios de alta calidad para los usuarios.

Ampliación del aeropuerto de Salta

Iniciamos la ampliación de la terminal de pasajeros. Es una de las cinco obras en el sector aeroportuario con mayor presupuesto de todo el país para brindarles a las personas más comodidad, más servicios y un óptimo nivel de confort.

Estamos construyendo y refuncionalizando 15.250 m2. Es un crecimiento del 65% en infraestructura. Dentro de esa superficie, estamos haciendo un nuevo portal de acceso, una nueva sala de preembarque, renovando y ampliando los puestos de check-in, construyendo un nuevo edificio técnico y nuevas paradas de autobuses para duplicar la capacidad de personas al año que pueden pasar por el aeropuerto. Finalmente, vamos a ampliar el preembarque 4 con nuevas puertas de embarque para llevarlo a un total de 8 posiciones entre las áreas doméstica e internacional.

Obras para el nuevo aeropuerto de Formosa

Comenzamos la construcción de una nueva terminal de pasajeros que duplicará el tamaño de la actual. Va a tener una sala de check-in renovada, espacios para nuevos servicios y tecnología de seguridad avanzada que va a permitir la operación de dos vuelos en simultáneo.

La nueva terminal se va a distribuir en dos niveles: en planta baja va a estar ubicado el hall público de 430 m2, una confitería con capacidad para 64 personas, sanitarios, dos locales comerciales y cajeros automáticos. Y en el área de check-in, va a haber siete mostradores con cintas inyectoras y balanzas, una cinta colectora con scanner en línea y un carrusel para el equipaje.